3月26日，工業和信息化部組織召開原材料工業“十四五”發展規劃專家研討會。部黨組成員、副部長王江平指出，創新編制模式，制定一個統一的原材料工業發展規劃，有利于石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材等行業的協同聯動，實現耦合發展；有利于更好地處理好政府和市場關系，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地發揮政府作用。王江平要求，《規劃》編制要進一步凝聚各方共識，協同推進原材料工業“1+1+N”規劃與政策協同體系，堅持開門做規劃，廣泛聽取意見，做好重點問題研究，提出針對性政策措施，力爭編制一個高質量的《規劃》。

26日發布的《通知》主要內容為：1）嚴格項目審核審批，新上重化工項目必須入園，對布局在園區外的現有重化工企業，嚴禁在原址審批新增產能項目；2）包頭山南地區不再新建高排放、高耗能項目，逐步淘汰低端產能、落后產能和高污染企業；3）嚴禁烏海及周邊地區新增高耗能、高污染產能，海渤灣工業園區、蒙西高新技術工業園區不得新建重化工項目，阿拉善高新技術產業開發區巴音敖包工業園區不得新上焦化項目；4）不再審批鐵合金、電石、電石法聚氯乙烯(PVC)、水泥(熟料)、超高功率以下石墨電極、普通平板玻璃等新增產能項目。

提前兩年完成“十三五”鋼鐵行業去產能1.5億噸目標，累計退出“僵尸企業”的粗鋼產能6474萬噸。戰略性新興產業加快發展，量子通信、區塊鏈、虛擬現實等前沿領域不斷取得新的突破，新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，2020年，高技術制造業和裝備制造業增加值占規上工業增加值的比重分別達到15.1%和33.7%，成為引領帶動產業結構優化升級的重要力量。

據工信部2月8日消息，2020年，我國鉛鋅行業總體運行平穩，產量同比增長，價格震蕩下降。2021年，鉛鋅行業將按照十九屆五中全會精神和中央經濟工作會議要求，持續深化供給側結構性改革，開展鉛鋅行業規范管理，嚴控冶煉產能無序擴張，鼓勵原生鉛企業與再生鉛企業、蓄電池生產企業協同合作，加快資源綜合利用，提升綠色發展水平。

2020年有色金屬行業運行整體平穩。1）產量平穩增長。據國家統計局數據，十種有色金屬產量6168萬噸，同比增長5.5%，增幅同比擴大2個百分點。中國有色金屬工業協會發布四季度企業信心指數為50.1，連續兩季度保持在臨界點以上。2）進出口總額同比增加。據行業分析機構統計，2020年，有色金屬進出口貿易總額1427億美元，同比增長7.7%，其中，進口額1167億美元，同比增長12.1%，出口額260億美元，同比下降8.3%。3）價格逐步回暖。銅、鋁全年現貨均價48752元/噸、14193元/噸，鉛、鋅全年現貨均價14770元/噸、18496元/噸。

2020年，我國銅行業運行總體平穩，價格震蕩上升，貿易總額同比增長，行業效益有所改善。據國家統計局數據，2020年，精煉銅、銅材產量分別為1003萬噸、2046萬噸，分別同比增長7.4%、0.9%。12月下旬銅庫存下降至15萬噸，較年內高點下降73%，處于正常水平。據海關總署數據，廢銅、銅精礦進口實物量94萬噸、2177萬噸，同比下降36.9%、1%，粗銅、精煉銅進口量103萬噸、467萬噸，同比增長35.5%、31.5%。出口方面，未鍛軋銅及銅材出口量74萬噸，同比下降11.5%。

2020年，我國鋁行業持續深化供給側結構性改革，嚴控電解鋁新增產能，嚴格落實產能置換，行業運行態勢良好，效益明顯改善。據國家統計局數據，2020年，氧化鋁、電解鋁、鋁材產量分別為7313萬噸、3708萬噸、5779萬噸，分別同比增長0.3%、4.9%、8.6%。據行業分析機構統計，12月下旬鋁錠社會庫存為59萬噸，較年內高點回落65%，處于正常水平。據海關總署數據，氧化鋁、未鍛軋鋁分別進口381萬噸、230萬噸，同比增長131.3%、689%；進口鋁廢碎料83萬噸，同比下降40.8%。出口方面，出口鋁材463萬噸，同比下降10%。

工信部消息，近期，有色金屬工業協會、工信部原材料工業司組織召開了促進銅消費升級研討會。與會代表認為，銅具有優異的導電、導熱、抑菌、可循環利用等性能優勢，銅消費應滿足戰略性新興產業發展需求等重點方向，更注重提質增效，加快技術創新，補齊產業鏈發展短板，推動上下游對接，提高產業配套與服務能力，不斷提升銅材供給質量，促進銅在5G、新能源汽車及充電樁、建筑用水管等領域消費升級。

工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌表示，鋼鐵壓減產量是我國完成碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措，工信部將從四方面促進鋼鐵產量壓減。工信部將研究制定相關工作方案，確保2021年全面實現鋼鐵產量同比下降。一是嚴禁新增鋼鐵產能。二是完善相關的政策措施。工信部和發展改革委等相關部門正在研究制定新的產能置換辦法和項目備案的指導意見，將進一步指導鞏固鋼鐵去產能的工作成效。三是推進鋼鐵行業兼并重組，推動提高行業集中度，提高行業的創新能力和規模效益。四是堅決壓縮鋼鐵產量。

工信部新聞發言人黃利斌表示，工信部最近組織召開了專家研討會，推動解決電動汽車低溫使用問題。有幾項措施：一是要求汽車企業加強售后服務，及時解決用戶訴求。組織行業機構加強科普宣傳，引導科學使用。二是支持整車企業和電池生產企業加強技術攻關，提升電動汽車低溫行駛性能，改善用戶體驗。三是抓緊研究制定相關技術規范，加快推廣應用中國工況，明確低溫環境產品性能和技術要求，加強產品準入和生產一致性檢查。目前，重點企業、行業機構已經積極行動起來，發布冬季用車指南，增配售后服務力量，布局科技攻關項目。